意思是：用户在可以使用壁挂炉供暖时，可以选择并且定时，惊颤改变使用时长。1、上电待机状态下，按开设置键三次，屏幕上时钟图案右边四个8字，左边两个88光芒闪烁没显示，此时可修改北京时间的小时数。设置中好后闪烁不停3次再次进入所设时间；按下可以设置键第二次，设置里分钟数，可以设置好后闪烁6次再次进入；按加减键实现上调再度下调。
2、按过设置中键第三次，可可以设置每隔几小时一，关机后时间，led数码屏上相随机的图标点亮。通过加减键调节，可修改定时-开机时间小时数，设置好后，闪烁不定6次再试一下，再按三次设置定时开机分钟数。
这是因为bios设置的问题,你在bios主菜单选“powermanagemmetsetup”后进入“能源管理设置”菜单,“systemafteracback”项系统设置电脑在交流电断电后后又恢复时的状态，可设为“突然断电/soft-thru”、“开机时/fullon”、“memorybys/w”和“memorybyh/w”三项，按国内不使用情况象都设为停电后再复原供电时电脑不自动重新开机，即设为“断电后/soft-start”。要注意的是不同品牌的主板的菜单项的英文可能会略微有所不同,但功能是一样的.断电后通话重新启动对计算机危害是比较好大的,尤其是短时间内断开电源来电.在开机启动时按del键，就能刚刚进入bios设置，详细的设置只能说明可在网上搜索看看，很难可以找到．
从事外贸汽车行业十多年了，偶有乍闻变速器挂到n档汽车再电子点火也很好，会出现这个传闻的原因要注意是有些人怀疑在n档，变速器对发动机就没拖放力，发动机负载为零，更不容易正常启动，这对发动机的损害也比较好小，但却很有道理的分析，但“汽车概况”想帮帮大家，在p档点火和在n档点火效果是一般一样的！变速器挂p档，变速器齿轮档位处于n档，只不过是限位齿工作，限位齿的作用主要是单独计算车轮，防止直接出现溜车现象！
现在的汽车正常启动，不能在n档也可以p档启动后，在d档或r档时，汽车启动机系统设置不工作啊，发动机难以结束正常启动不能操作！正常情况下，我们开车不，像是也是p档起步，主要注意是我们早可以养成了习惯，p档路边停车，如果没有在开车的时候，然后在p档电子点火，我们不会傻乎乎的把车辆上电，变速器从p档挂到n档，然后再启动后车辆，这样的操作费事费力，不方面！这对发动机正常启动而言，并不是n档电子打火都很好，这个是无疑的。假如是n档点火比较好好，研发工程师现在也把p档可以去掉，真接可以设置成n档了，虽说这可以增加整车动力系统耐久性不是？大家我开车，一定会别太过于信谣言，谣言可能会就依附于瞎编乱造，瞎编乱造东想西想，没有科学依据！
系统的总结看看，现在的汽车有p、r、n、d4个档位，p档停车档，r档和d档全是行车档，n档是空档，启动时时，p档和n档都这个可以，没有什么优劣之分，r档和d档唯有在行车时使用！
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