数字密码：按住开锁的别动，接着划动密码滚轮。从00结束每次来旋转的一个滚轮,01,02....一直到99
其他密码：也应该差不多，摁开锁的别动，一个个的试。
密码锁的原理
多拨式
最简单的密码锁，最常见的一种於低安全去设置的单车锁，可以使用多个拨圈。每个圈的中间有凹位。锁的中心的一条轴，上有数个凸起的齿，单独卡住了拨圈。当拨圈转回错误的的密码组合，锁便也可以再打开。这种锁是最很容易再打开的。很多这类锁根本就不可能无需明白密码都能自动打开。如果它的内部组件造得毫无缺陷，否则不只需把轴向前拉，其中一个齿便会比其他颇为绑紧拨圈。这时轮动被拉紧的拨圈，直到最后听到小小的「卡」声，来表示这个齿已直接进入了对的的凹位。重覆这步骤，一下子便这个可以把锁先打开。
每种转盘式
用在挂锁或匣万上的密码锁是可以是唯有一个转盘。转盘加快背後数个平衡碟片或凸轮。习惯问题上，自动打开这种锁时先把转盘顺时针投到第一个数字，接著反时针投到第二个数字，如此直到最后最後一刻一个数字。凸轮上通常有凹位，当再从正确的的密码後，各位成一直线，锁便也可以打开。这种密码锁相对于不会有危险，但亦非半点儿缺点。或者，部分密码挂锁这个可以扣紧锁头，而後旋转的转盘转眼没法再动，这样便能把密码找出。亦有些转盘密码锁的数字之间有某种特定关系，使到密码的组合可能性大为减低。廉价的密码挂锁可以不用特别的衬片再打开，而不需要在用密码。在用在匣万上的密码锁结构相对于防范严密。有经验的锁匠这个可以一面旋转转盘，一面可以使用听筒小心静静聆听锁内凸轮的声音，可以确定可能的密码。
密码锁修改密码该怎么办啊？
先用强光手电筒照在密码锁的一个齿轮上，而渐渐拨动齿轮。此时要一遍仔细观察，会才发现在投到某个位置时，齿轮下方会有一个缺口，这个缺口像是会往左偏点。果然，在回到数字6的时候，齿轮下方出现一个小缺口。第二个和第三个齿轮数字同时是“6”。
可以做到这半步，就完成了一小半，这一次要记好一个口诀。据专家称，缺口对应的数字并非是密码，需要在这些数字的基础上“加3”、“加8”或“减5”，直接出现两位数时剩余个位数，这是三种比较好最常见的一种的规律。记者试图把行李箱缺口填写的数字“6”、“6”、“6”，各“加3”，能得到“9”、“9”、“9”，按动“push”键，密码锁不出他所料被完成打开。
不过，专家另外详细介绍，也存在一些比较特殊的行李箱，并不是按照这个口诀来解密码的。正在此时，还得耐着性子慢慢的试了，只要把0～9这10个数字都加一遍，真的再不行，再减一遍，不超过20次就这个可以先打开了。但是，从齿轮下方的缺口数字加一遍和减一遍的效果是一样的，并且起码10次就这个可以，远例如无头苍蝇般乱试快得多
